El Tratado de la Unión Europea, en vigor desde 1993, produjo la creación de la Unión Económica y Monetaria con la introducción de una moneda única. De ella pasaban a formar parte los países que cumplían una serie de condiciones y se introdujo de forma gradual.
El primer paso en la introducción de la nueva moneda se dio oficialmente el 1 de enero de 1999, cuando dejaron de existir como sistemas independientes las monedas de los once países de la Unión que se acogieron al plan de la moneda única, la denominada zona euro: Alemania, Austria, Bélgica, España, Finlandia, Francia, Irlanda, Italia, Luxemburgo, Países Bajos y Portugal y otros países fuera de la Unión Europea como Ciudad del Vaticano, Mónaco y San Marino que adoptaron la moneda a través de acuerdos que mantenían con países de la UE.
Las monedas tienen motivos diversos dependiendo del país y son de validez en cualquier país de la zona euro, sea cual sea su reverso nacional con su correspondiente diseño con imágenes de figuras nacionales importantes o lugares significativos. Por otro lado, los motivos principales de los billetes euro son comunes; se trata de puertas y ventanas en el anverso, que simbolizan el espíritu de apertura de la Unión Europea, y puentes en el reverso, representando la eliminación de fronteras y la integración. Además, el tema general de la serie de billetes es «Edades y estilos», figurando en cada billete un estilo arquitectónico determinado.
Diseños tipo (Design Taxi)
El diseñador austríaco Robert Kalina ilustró los billetes en el 1996, se decantó por representar los puentes de ficción prestados en diferentes estilos de la historia cultural europea: Clásico, Románico, Gótico, Renacentista, Barroco, Modernista y Contemporáneo. Este diseño perfectamente genérico y no controversial fue seleccionado por los burócratas de Bruselas por no ofender a ninguna nación.
El artista y diseñador holandés Robin Stam propuso en 2011 una idea realmente ingeniosa: hacer que dichos puentes se convirtiesen en algo real, y así ha sido, ahora sirven como algo tangible en lugar de únicamente ser símbolos conceptuales de la Unión Europea. La idea comenzó como una broma para que estos puentes de ficción fueran traídos a la vida, pero se encontraron bastantes partidarios y simpatizantes de la idea, y finalmente la ciudad elegida para llevar a cabo este ejercicio de ingenio arquitectónico fue Spijkenisse, un suburbio de Rotterdam, en el sur de Holanda.
Puentes de 5, 10, 20 y 50 Euros (24 oranges)
Se trata de siete puentes estrechamente basado en los grabados de los reversos de los billetes del banco. Stam se apropió de los colores y del estilo e hizo los «puentes euro holandeses». Los dos primeros puentes fueron construidos muy rápidamente; pero los demás se retrasaron debido a la crisis del euro. La idea original era la de ser construidos al mismo tiempo que el nuevo barrio en el que se conectan con el centro de Spijkenisse.
En el extremo izquierdo del barrio se sitúa el puente de 500, de 50 y de 10 euros, y en el extremo derecho de la zona, a un distancia de medio kilómetro, están el de 100, el de 5, el de 20 y el de 200.
Cabe destacar que si uno se pasea por la zona únicamente distingue seis construcciones de estructuras y es debido a que el puente de 5€ está compartido con el puente de 20€ en el otro lado en el curso del río, es el único puente con un doble valor.
Puentes de 100, 200 y 500 Euros (24 oranges)
En relación a sus tonalidades, el de 5€ se acerca bastante fielmente a su gris oficial pero queda más suavizado y el del 20€ es similar al azul correspondiente a su billete de curso legal pero es más brillante. El puente de 10€ tiene una tonalidad más intensa en que el rojo de su billete, pero se ve bien de esa manera, y el de 100€ es mucho más tenue que el papel original. Finalmente, los puentes de 200€ y de 500€ resaltan por su intensa tonalidad en amarillo y magenta en contraposición a la tonalidad imprimida.
Colores de los puentes (Design Taxi)
Fuentes y/o referencias:
[1] – Works That Work
[2] – Design Taxi
[3] – 24 oranges (Dutch things pressed for your pleasure)
Los puentes tienen una gran carga simbólica y el uso en los billetes de euro es una clara muestra.
Se dice que los puentes de los billetes son ficticios pero a mi me parecen bastante reales, como mínimo el de 5€: http://es.wikipedia.org/wiki/Puente_del_Gard
Los otros no los tengo controlados, ¿alguien sabe de donde son?
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